Una empresa productora de componentes automotrices identificó varias áreas de mejora relacionadas con el vacío en el uso de líquido de frenos:
- Frecuentes paros de línea en el área de producción debido a problemas con las bombas.
- Retrabajos constantes por fallas en la calidad, incrementando los costos operativos.
- Aumento de más del 30% en costos de refacciones por el alto consumo estándar de este tipo de bombas.
- Necesidad de cambiar el retén cada 4-5 meses, cuando debería durar aproximadamente 10,000 horas (1 a 2 años según el fabricante).
- Alto consumo de aceite, con reemplazos semanales cuando lo recomendado es hasta cada 6 meses en procesos limpios.
- Paros mensuales de al menos una hora por bomba para realizar cambios de lubricante y piezas dañadas.
- Aumento en las horas-hombre dedicadas al mantenimiento.
Nuestra solución:
Para resolver estos problemas, se propuso el reemplazo de los equipos de paletas rotativas lubricados por aceite con la nueva tecnología seca VaroDry VD 65 DOT, que minimiza los tiempos de paro de línea necesarios para la adaptación del sistema.
Beneficios obtenidos:
- Mantenimiento constante del mismo nivel de vacío en los equipos Varodry.
- Eliminación de la contaminación en la línea de producción.
- Sin necesidad de consumo de kits o aceite.
- Libres de mantenimiento preventivo.
- Eliminación total de paros de producción por mantenimientos correctivos.
- Reducción aproximada del 30% en el consumo energético al operar con un solo motor.
